Ruota di un'auto

Meccanico fai da te

Cambio gomme

Effettuare il cambio gomme è un'operazione semplice, svolta anche in piena autonomia, ricordandosi però di garantire la piena sicurezza della vettura.

di Redazione

06 luglio 2017

Cambio gomme: quando effettuarlo?

Ruota forata? Cambio gomme estive o invernali? Per sostituire i pneumatici della propria auto non è necessario affidarsi a un meccanico esperto, tuttavia bisogna prestare una certa attenzione per poter viaggiare in piena sicurezza e stabilità. Tralasciando per un attimo il caso in cui si sia costretti a sostituire la gomma con il ruotino, la cosiddetta ruota di scorta, a causa di una rottura, in linea generale, ogni 13.000 chilometri, per garantire un consumo più o meno uniforme delle quattro ruote, sarebbe necessario scambiare i pneumatici anteriori con quelli posteriori. Attenzione a rispettare il lato della vettura, ossia la gomma anteriore sinistra va sostituita con quella posteriore sinistra e viceversa. Infatti scambiando a croce le ruote si rischia di perdere aderenza e stabilità poiché i pneumatici motrici, di solito quelli anteriori, sono più usurati rispetto a quelli posti dietro. Inoltre le ruote oggi giorno sono dotate di un senso di rotazione unico, di conseguenza le gomme a sinistra possono essere montate solo su quel lato e lo stesso quelle di destra.

Ruota forata e il cambio gomme

Se, malauguratamente, si è forata la ruota del veicolo mentre si stava guidando è necessario fermarsi in una zona piana, abbastanza lontana dal passaggio stradale ed effettuare il cambio gomme. Bisogna ricordarsi di indossare il giubbotto catarifrangente, posizionare il triangolo di segnalazione, accendere le quattro frecce, spegnere il motore e azionare il freno a mano. A questo punto si possono tirare fuori gli attrezzi necessari, ossia il crick, la ruota di scorta e la chiave per svitare i bulloni. Dopo aver posto il martinetto vicino al passaruota della gomma, lo si può azionare per riuscire così a sollevare l'auto e avere lo spazio sufficiente per togliere la ruota. Bloccare quindi il crick, togliere il copricerchio, allentare i bulloni aiutandosi con la chiave e togliere il pneumatico. Prendere quindi la ruota di scorta, porla sulle guide e avvitare i bulloni con le mani. Dopo aver fatto scendere il crick e prima di rimettere in moto l'auto, è bene stringere con forza i bulloni della gomma con la chiave.

Sostituzione gomme estive e invernali

Ogni anno, oltre a pagare assicurazione e bollo auto, è necessario ricordarsi di effettuare il cambio gomme invernali con quelle estive (e viceversa) nel caso in cui si sia deciso di avere i doppi pneumatici. Le ruote invernali garantiscono maggior sicurezza e aderenza per riuscire anche a viaggiare e guidare con tranquillità su terreni in cui vi sia presente neve o ghiaccio. Al contrario nei periodi più caldi è necessario re-installare i classici pneumatici, poiché quelli da neve sono sensibili alle alte temperature e potrebbero rovinarsi. Tuttavia non tutti decidono di acquistare ben otto pneumatici, sia per una questione economica sia per evitare di dover effettuare il cambio gomme due volte l'anno. Si ricorda che gli pneumatici invernali non sono obbligatori, poiché possono essere sostituiti da altre soluzioni, come le catene da neve da utilizzare in caso di bisogno. Inoltre è possibile scegliere per la propria auto delle gomme quattro stagioni, che assicurano sicurezza e autonomia per tutto l'arco dell'anno.

L'importanza del bilanciamento

Si è compreso che effettuare il cambio gomme da soli non è difficoltoso, tuttavia c'è un aspetto che viene spesso sottovalutato, ossia il bilanciamento delle ruote. La gomma è formata dal cerchio e dal pneumatico, che, fin dall'inizio, presentano delle piccole imperfezioni poiché è quasi impossibile far sì che il peso sia perfettamente distribuito e omogeneo. Con l'uso e con il passare del tempo questi piccoli difetti aumentano favorendo lo sbilanciamento delle ruote e, di conseguenza, della vettura. Concretamente quando questo accade, l'auto è soggetta a vibrazioni (specialmente in fase di accelerazione) e a prestazioni peggiori. Non solo, si consuma anche più carburante e, alla lunga, si possono creare danni alle sospensioni. Tuttavia effettuando il cambio gomme fai da te, non vi è la possibilità di verificare e bilanciare le ruote. Quindi, per evitare spiacevoli conseguenze si consiglia, una volta sostituiti i pneumatici a casa propria, di portare dal meccanico la propria auto e far controllare il bilanciamento.

Domande frequenti

  • Quando è il momento giusto per cambiare le gomme?
    Il cambio stagionale delle gomme dovrebbe avvenire generalmente tra fine ottobre e novembre per l'inverno, e tra marzo e aprile per l'estate. Una regola pratica utile è il '5 gradi': quando le temperature medie notturne scendono stabilmente sotto i 7°C, è consigliabile montare le invernali, poiché il composto della gomma rimane elastico garantendo migliore aderenza. Viceversa, quando le temperature superano costantemente i 7°C, si dovrebbero installare le estive per evitare un'usura accelerata e ridurre il consumo di carburante.
  • Posso montare le gomme incrociate (sinistra-destra)?
    No, non è consigliato e spesso impossibile. I moderni pneumatici hanno un senso di rotazione specifico indicato sulla fiancata; montarli al contrario riduce drasticamente l'aderenza e aumenta il rischio di aquaplaning. Inoltre, se le gomme non sono simmetriche, quelle destre possono essere installate solo sul lato destro del veicolo e quelle sinistre solo a sinistra. Scambiare le ruote anteriori con quelle posteriori per uniformare l'usura deve avvenire mantenendo la stessa posizione laterale (es. anteriore sinistra con posteriore sinistra).
  • Come devo procedere in caso di buca stradale o gomma forata?
    Fermati immediatamente in una zona sicura e piana, attiva le freccie d'emergenza, indossa il giubbetto catarifrangente e posiziona il triangolo di pericolo. Spegni il motore e inserisci il freno a mano. Estrai dalla coda il cric, la chiave a T e la ruota di scorta. Solleva l'auto con il cric posizionato sui punti di sostegno previsti dal telaio, allenta leggermente i bulloni (senza rimuoverli del tutto), toglili dopo aver sollevato la ruota da terra, sostituisci la gomma e riavvita i bulloni. Stringili definitivamente solo dopo aver abbassato l'auto.
  • È obbligatorio montare le gomme invernali?
    Non esiste un obbligo assoluto di montare pneumatici specifici per l'inverno, ma la legge impone l'uso di dispositivi di trazione come le catene da neve quando ci sono obblighi segnaletici (neve/ghiaccio) o condizioni meteorologiche avverse. Se non si possiedono le catene, le gomme invernali diventano essenziali per la sicurezza e per evitare sanzioni per guida pericolosa. In alternativa, le gomme 'quattro stagioni' rappresentano una soluzione valida per chi non vuole effettuare due cambi annuali, offrendo compromessi accettabili durante tutto l'anno.
  • Perché devo far bilanciare le gomme dal meccanico dopo averle cambiate da solo?
    Anche se il montaggio fisico è fattibile in casa, il bilanciamento richiede macchinari professionali. Cerchi e pneumatici hanno pesi non perfettamente distribuiti; con l'uso, questo squilibrio aumenta causando vibrazioni allo sterzo e al volante ad alte velocità. Un mancato bilanciamento provoca un'usura irregolare e rapida dei nuovi pneumatici, maggiore consumo di carburante e sollecitazioni dannose per le sospensioni e i componenti del treno anteriore. È quindi fondamentale far eseguire questa operazione presso un gommista.